工作人員通過二維探地雷達檢測地下病害體,。記者 葉誠 攝
12月12日22時30分,，2022年福州市市管道路空洞雷達探測工作正有序展開,。鼓樓區(qū)井大路上，一輛閃著警示燈的雷達檢測車緩緩行駛,，為城市道路進行一次特殊的“體檢”。檢測車行進作業(yè)時,，雷達系統(tǒng)會向下發(fā)射雷達波,，系統(tǒng)接收地下介質反射后，以三維圖像形式呈現(xiàn),，經過專業(yè)數(shù)據(jù)處理后,，一眼就能發(fā)現(xiàn)道路有無“疾病”。
“探地雷達系統(tǒng)如同人體CT設備,，通過雷達系統(tǒng)‘體檢’,，可提前預知可能引起道路變形或塌陷的地下空洞、脫空,、松散等地下病害體?！笔谐枪芪姓こ讨行牡拦芩L黃幫鳳介紹,，雷達系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)疑似“患病”區(qū)域后，檢測人員再使用便攜式手推雷達進行“精準定位”,，尋找病害成因,，及時修復。
值得注意的是,，與一般的雷達道路探測不同,，今年道路檢測專門采用國內領先的多通道探地雷達（二維）、陣列三維探地雷達（三維）協(xié)同作業(yè)的方式,，探測深度與精度進一步提升,。
檢測機構工作人員介紹，二維雷達天線頻率不受限制,，探測深度大,、數(shù)據(jù)量小、數(shù)據(jù)處理快,，適宜大范圍初測,，能及時發(fā)現(xiàn)重點疑似塌陷隱患區(qū)域；三維雷達測線密,、數(shù)據(jù)量大,、精度高，能對重點區(qū)域進行局部精細探測,。二維,、三維有機結合的升級版“探地雷達”，可將探測深度延伸至5米以上，探測精度縮小至15厘米以內,，是我市道路精細化養(yǎng)護的創(chuàng)舉,。
記者了解到，本次雷達探測范圍為鼓樓,、臺江,、晉安、倉山四城區(qū)共660公里車道,。目前已探測車道約180公里,，累計發(fā)現(xiàn)隱蔽病害體60處。其中,，空洞9處,、脫空29處，土體疏松22處,。市政工程中心對已發(fā)現(xiàn)病害體及時處置,，有效避免可能發(fā)生的多起道路塌陷。
為避免路面車輛通行對檢測數(shù)據(jù)的干擾,，最大程度降低對市民出行的影響,，檢測工作通常安排在夜間開展，每日22時以后開始工作,，次日5時前結束,。對剩余道路的精細探測，預計明年1月底可完工,。
2020-07-07 
